{"id":15153,"date":"2021-10-13T00:00:42","date_gmt":"2021-10-12T22:00:42","guid":{"rendered":"http:\/\/chronik.blackblogs.org\/?p=15153"},"modified":"2021-10-13T00:00:42","modified_gmt":"2021-10-12T22:00:42","slug":"sabotage-an-teststrecke-fuer-autonomes-fahren-tavf-und-glasbruch-bei-free-now","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.noblogs.org\/?p=15153","title":{"rendered":"Sabotage an Teststrecke f\u00fcr autonomes Fahren “TAVF” und Glasbruch bei “Free now”"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Hamburg<\/strong>, Oktober 2021<\/p>\n

Es ist wieder soweit!
\n\u201eHamburg erwartet die Welt\u201c titelt das Hamburger Abendblatt.
\nBeim ersten \u201eWeltkongress\u201c in Hamburg seit dem G20 Treffen 2017 werden nat\u00fcrlich nicht Gefl\u00fcchtete aus Syrien oder Afghanistan erwartet, nein, 12000 Expert*innen tagen vom 11.10.-15.10.2021 in den Hamburger Messehallen und dem CCH, um eine SCH\u00d6NE NEUE smarte WELT der Zukunft zu entwerfen; die Schwerpunkte liegt auf \u201eintelligenten\u201c Verkehrssystemen, autonomen Fahren, Drohnen\u2026
\nWir wollen diese Zukunft nicht. Die hier vorgestellten vermeintlich klimaschonenden, menschenfreundlichen, Projekte sind ohne totale Kontrolle und \u00dcberwachung nicht zu haben und sollen wie immer im Kapitalismus Profite generieren und zwar nicht zu knapp (u.a. durch Reduzierung des Kostenfaktors Arbeiter*in aber auch mit allen sonstigen altbew\u00e4hrten Mitteln des Kapitalismus\u2026). Um die Algorithmen zu versauen haben wir an drei Stellen die Steuerungstechnik an der 10 Km langen Teststrecke mit Feuer sabotiert. Au\u00dferdem haben wir bei der Deutschand-Zentrale von FREENOW in der Stra\u00dfe Neum\u00fchlen f\u00fcr Glasbruch gesorgt.<\/p>\n

\u201eAutonomes Fahren ist unsere Zukunft\u201c und daf\u00fcr brauchen wir ein fl\u00e4chendeckendes 5G Mobilfunknetz sagt der VW Chef Diess, welcher sich in letzter Zeit als Symphatisant der Partei \u201eDie Gr\u00fcnen\u201c geoutet hat. Die VW T\u00f6chter Moia und WeShare sollen zuk\u00fcnftig Milliardenums\u00e4tze einspielen. Moia beginnt Anfang 2022 in den Hamburger Stadtteilen Winterhude, Uhlenhorst und Hohenfelde mit Testfahrten von Robotaxis. Im Jahr 2025 sollen dann schon einige Dutzend autonom fahrende Busse unterwegs sein.
\nDer Verkehrssenator Tjarks mit den Gr\u00fcnen will tausende autonom fahrende Busse, angeblich um den Individualverkehr zur\u00fcckzudr\u00e4ngen. Die m\u00fcssten aber auch billiger sein , meint er. Wenn an anderer Stellen Personal eingespart oder Kosten auf die Schultern anderer umgew\u00e4lzt werden , l\u00e4sst sich das sicher einrichten. Hauptsache der Profit stimmt.<\/p>\n

\u00dcberhaupt hat die Hamburger Politik viel vor:
\nTjarks sagt: Hamburg will zu Europas Modellstadt f\u00fcr den digitalen elektrisierten Verkehr werden oder auch Modellstadt f\u00fcr nachhaltige und innovative Mobilit\u00e4t. Daf\u00fcr ging der Senat \u201estrategische Partnerschaften\u201c mit den alten Hasen VW, Daimler, BMW und der Deutschen Bahn ein. Seit sp\u00e4testens f\u00fcnf Jahren ist der Hamburger Senat darum bem\u00fcht, diverse Vorzeigeprojekte in Sachen Mobilit\u00e4t zu realisieren. Einige von ihnen werden im Verlauf der ITS pr\u00e4sentiert: z.B. die autonome S-Bahn von der Station Berliner Tor nach Bergedorf. Die Pr\u00e4sentation der schon angesprochenen Ridepooling\/Carsharing Dienste wie Moia und On-Demand-Shuttles wie IOKI (eine Tochter der Deutschen Bahn). Dann selbstverst\u00e4ndlich die HVV switch-app, welche dir auf deinem Smatphone immer die g\u00fcnstigsten (!) Tarife und schnellsten Verbindungen anbietet, abrechnet und deine gesamten Fahrstrecken dokumentiert.<\/p>\n

Um die Bev\u00f6lkerung (oder vielleicht eher die Kundschaft) einzubinden, gibts w\u00e4hrend des Kongresses erstmals einen \u201e\u00d6ffentlichkeitstag\u201c. In den Messehallen f\u00fchrt der NDR Moderator Dibaba durchs Programm, der Wissenschaftsjournalist Yogeshwar wird Vortr\u00e4ge halten.
\nDie Tour im fahrerlosen Bus ist hoffentlich ausgefallen. Aber im Hafen gibt es jedoch das Angebot, Drohnen aller Couleur zu bestaunen. Hier betreibt die Deutsche Flugsicherung mit ihrer Tochterfirma Dronique ein \u201eReallabor\u201c, ein etwa zehn Quadratkilometer umfassendes Areal. Im Hafen nutzen die Hamburger Hafen und Logistik AL (HHLA) und die Hamburger Port Authority (HPA) Drohnentechnik u.a. zur Wartung der Hafenanlagen. Ein Ziel ist sowieso der vollautomatisierte Hafen. So gibt es Pl\u00e4ne mittels der von Elon Musk vorangetriebenen Hyperloop Technologie, Container und \u00e4hnliches mit einer Magnetschwebebahn in einer R\u00f6hre durch den Hafen rasen zu lassen. Auf dem Containerterminal Altenwerden sind jetzt schon automated guided vihicles (AGV) im Einsatz, um fahrer*inlose Containertransporte durchzuf\u00fchren. Diese Vorhaben werden , wie auch die Konstruktion autonom fahrender Schiffe, vom Frauenhofer Centrum f\u00fcr maritime Logostik supportet. Gegen den Einsatz \u201eautonomer Schiffe\u201c k\u00e4mpfen Arbeiter*innen an der Ostk\u00fcste der USA.
\nNochmal das Frauenhofer Institut: \u201eDer Umschlag von Seeg\u00fcternund deren Weitertransport wird in Zukunft durch die Digitalisierung weitgehend automatisiert erfolgen.\u201c<\/p>\n

Bis die autonomen Fahrzeuge und Systeme am Start sind (und weltweit wird mit Hochdruck daran gearbeitet, ganz vorne mit dabei die ALPHABET Tochter Waymo, und klar UBER) gibt es zum Gl\u00fcck noch ein breites Angebot an E-Rollern ( ca. 1500 in Hamburg), sowie 3500 Car-sharing Fahrzeuge und unmengen an E-Scootern.
\nOb diese Angebote die vermeintliche Reduzierung der privaten Autonutzung bewirken, wie von ganz naiven Zeitgenoss*innen prognostiziert, ist mehr als fraglich und umstritten. Und darum geht es eh niemandem in diesem Gesch\u00e4ft.
\nEinige der gr\u00f6\u00dften Player am Markt sind die Deutsche Zentrale von Daimler und die BMW Tochter Free Now. Zwei Drittel aller Hamburger Taxen arbeiten f\u00fcr Free Now. Die Firma bietet auch die Nutzung von E-Scootern, E-Mopets, E-Fahrr\u00e4dern und Car-Sharing an. Free Now beteiligt sich selbstverst\u00e4ndlich an der ITS und hat z.B. den Future Mobility Summit 2021 in Berlin ma\u00dfgeblich unterst\u00fctzt.<\/p>\n

Was tun mit all diesen Informationen, die sicher nur die Oberfl\u00e4che ber\u00fchren? Wir befinden uns mitten in der vollkommenen Umstrukturierung der gr\u00f6\u00dften Teile von Kapitalismus und ihrer Industrie. Die Auswirkungen, mal abgesehen von den kleinen Showeffekten, die uns bei Werbeveranstaltungen und anderen Spektakeln wie der ITS vorgef\u00fchrt werden, sind tiefgreifend und setzen die Grundsteine f\u00fcr ein neues allumfassendes Netz der Kontrolle.
\nEin gr\u00fcn angestrichener, digitaler, autonom agierender Kapitalismus ist nichts anderes als ein Update des selben menschenverachtenden Systems, das immer Gesch\u00e4fte mit dem Elend von Menschen machen wird.
\nWer denkt es w\u00fcrde sich um irgendeine Erleichterung oder Verbesserung f\u00fcr Arbeiter*innen oder gar \u00f6kologischere L\u00f6sungen handeln, l\u00e4sst sich t\u00e4uschen.<\/p>\n

Statt autonomer Robo-Mobilit\u00e4t FREIES FLUTEN f\u00fcr alle Gefl\u00fcchteten und Gefangenen!
\nFreiheit f\u00fcr Lina und Solidarit\u00e4t mit den Angeklagten im \u201eAntifa Ost\u201c Verfahren!
\nFreiheit f\u00fcr Jan und alle Gefangenen!
\nSolidarische Gr\u00fc\u00dfe an die Unkontrollierbaren der Rigaer 94 und der K\u00f6pi in Berlin.<\/p>\n

Der Kampf gegen Staat und Herrschaft und Kapitalismus bleibt analoge Handarbeit!<\/p><\/blockquote>\n

Quelle<\/strong>: Kontrapolis<\/a> (Tor)<\/p>\n

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Die Hamburger \u201eFreeNow\u201c-Zentrale in Neum\u00fchlen ist mutma\u00dflich von Linksextremisten besch\u00e4digt worden: Beinahe die komplette Glasfront weist Risse und L\u00f6cher auf. Der Staatsschutz der Hamburger Polizei ermittelt. Im Internet ist mittlerweile bereits ein Bekennerschreiben aufgetaucht.<\/p>\n

Titel des Schreibens: \u201eSabotage an Teststrecke f\u00fcr autonomes Fahren (TAVF) in Hamburg vor dem Beginn des \u201eWorld Congress on Intelligent Transport Systems\u201c (ITS) und Glasbruch bei FreeNow-Deutschland-Zentrale\u201c. Bei der Messe, die gerade in Hamburg stattfindet, geht es unter anderem um intelligente Verkehrssysteme, autonomes Fahren und Drohnen. \u201eWir wollen diese Zukunft nicht\u201c, so die Verfasser.<\/p>\n

Die \u201evermeintlich klimaschonenden, menschenfreundlichen\u201c Projekte seien ohne totale Kontrolle und \u00dcberwachung nicht zu haben. \u201eSie sollen, wie immer im Kapitalismus, Profite generieren, und zwar nicht zu knapp\u201c, hei\u00dft es weiter. Auch die E-Scooter- und Carsharing-Angebote werden kritisiert, weil sie weniger mobil als vielmehr Kasse machen sollen.<\/p>\n

Neben der \u201eFreeNow\u201c-Zentrale wurden in den vergangenen Tagen auch mehrere Ampeln, etwa an der Edmund-Siemers-Allee, besch\u00e4digt; alle entlang der Teststrecke f\u00fcr autonomes Fahren. Ironischerweise sollen die vermummten und schwarz gekleideten T\u00e4ter mit E-Scootern gefl\u00fcchtet sein. So sollen es Zeugen gegen\u00fcber der Hamburger Polizei berichtet haben. Die Ermittlungen dauern an.<\/p>\n

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In dem Schreiben werden au\u00dferdem der Hamburger Verkehrssenator Anjes Tjarks (Gr\u00fcne) und die \u201estrategischen Partnerschaften\u201c zwischen der Politik und der Mobilit\u00e4tsbranche aufs Sch\u00e4rfste kritisiert, auch \u2013 wie h\u00e4ufig bei solchen mutma\u00dflich linken Aktionen \u2013 der Kapitalismus als solcher. Auch prominente ITS-Redner werden beleidigt.<\/p>\n

Um den Bogen zur Ablehnung der durch die Technologie fortschreitenden Mobilit\u00e4t zu spannen, endet das Schreiben mit dem Satz: \u201eDer Kampf gegen Staat und Herrschaft und Kapitalismus bleibt analoge Handarbeit.\u201c<\/p><\/blockquote>\n

Quelle<\/strong>: Mopo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hamburg, Oktober 2021 Es ist wieder soweit! \u201eHamburg erwartet die Welt\u201c titelt das Hamburger Abendblatt. Beim ersten \u201eWeltkongress\u201c in Hamburg seit dem G20 Treffen 2017 werden nat\u00fcrlich nicht Gefl\u00fcchtete aus Syrien oder Afghanistan erwartet, nein, 12000 Expert*innen tagen vom 11.10.-15.10.2021 in den Hamburger Messehallen und dem CCH, um eine SCH\u00d6NE NEUE smarte WELT der Zukunft […]<\/p>\n","protected":false},"author":12080,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[88],"class_list":["post-15153","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-de","tag-hamburg"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/chronik.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15153","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/chronik.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/chronik.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chronik.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/12080"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chronik.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15153"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/chronik.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15153\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/chronik.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15153"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/chronik.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15153"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/chronik.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}