{"id":11783,"date":"2020-01-17T00:00:42","date_gmt":"2020-01-16T22:00:42","guid":{"rendered":"http:\/\/chronik.blackblogs.org\/?p=11783"},"modified":"2020-01-17T00:00:42","modified_gmt":"2020-01-16T22:00:42","slug":"feu-pour-hpa-et-rege-hamburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.noblogs.org\/?p=11783","title":{"rendered":"Feu pour HPA et ReGe Hamburg"},"content":{"rendered":"

Hamburg (Hambourg)<\/strong>, 17. janvier 2020<\/p>\n

\u00c0 seulement un jet de pierre de la for\u00eat de Vollhof, dans la nuit du 17.01, nous avons plac\u00e9 des dispositifs incendiaires sous quatre gros engins de construction d\u2019un chantier de HPA (Hamburg Port Authority) et de ReGe Hambourg. L\u00e0, on y construit une meilleure connexion des camions au nouveau terminal de containers d\u2019Altenwerder. Nous pensons important de publier quelques mots sur cette action, pas seulement parce que la police et la presse la taisent, mais aussi pour le contextualiser.<\/p>\n

Ce chantier, qui semble \u00eatre une r\u00e9fection anodine de la digue de l\u2019Elbe \u00e0 Moorburg, est pour nous un symbole cach\u00e9 de la destruction de la nature et pr\u00e9sente de nombreux parall\u00e8les avec le projet d\u2018abattage des arbres de la for\u00eat de Vollhof. Non seulement parce qu\u2019il y a un an plus de cent arbres ont \u00e9t\u00e9 abattus ici, juste s\u00e9par\u00e9s de la for\u00eat par la ligne de chemin de fer et deux routes. Mais aussi parce que ce sont les m\u00eames acteurs qui en sont responsables. La team de ReGe Hamburg et HPA sont aussi responsables du projet d\u2019agrandissement du port sur les prairies de Vollhof et de la d\u00e9forestation qu\u2019il rend indispensable [1]. Tout comme au cours de leur histoire elles ont aussi d\u00e9truit la nature pour d\u00e9velopper l\u2019infrastructure destin\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9conomie de Hambourg.
\nReGe Hamburg a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e pour agrandir l\u2019a\u00e9roport au service de l\u2019entreprise (d\u2019armement) Airbus. Pour cela, un \u00e9norme \u00e9cosyst\u00e8me sous la forme d\u2019une vasi\u00e8re d\u2019eau douce a \u00e9t\u00e9 ass\u00e9ch\u00e9e et recouverte [2]. Il y a aussi eu des protestations contre cela, comme aujourd\u2019hui contre la A26 Est pr\u00e9vue par HPA et ReGe, et qui doit \u00eatre construite \u00e0 quelques m\u00e8tres du chantier indiqu\u00e9, au milieu d\u2019un marais. Les lieux qui repr\u00e9sentent pour nous les derniers petits coins de nature sauvage au sein de ce monde d\u2018asphalte, ne sont pour les acteurs de l\u2018\u00e9conomie et de l\u2019urbanisme que des surfaces \u00e0 bon march\u00e9 encore inutilis\u00e9es attendant d\u2019\u00eatre transforrm\u00e9s en entrep\u00f4ts, en usines ou en voies de transport.<\/p>\n

L\u2019\u00e9conomie du port sert souvent symboliquement \u00e0 l\u2019identit\u00e9 de cette ville et comme signe du progr\u00e8s. Les usines chimiques, la centrale \u00e0 charbon de Moorburg et les d\u00e9charges sont pour nous (entre autres) des symboles d\u2019un capitalisme qui d\u00e9truit nos vies et la nature pour la croissance.
\nLe nouveau terminal de containers acc\u00e9l\u00e8re le flux de marchandises par l\u2019automatisation compl\u00e8te des machines et est un terrain exp\u00e9rimental du r\u00e9seau 5G [3]. Les produits charg\u00e9s ici nuisent \u00e0 leur tour \u00e0 la nature et aux humains dans beaucoup d\u2019endroits du monde. Entre autres par l\u2019exploitation de mati\u00e8res premi\u00e8res[4] et les guerres[5].<\/p>\n

Nous esp\u00e9rons avoir entrav\u00e9 la progression du chantier du moins pour une petite p\u00e9riode et avoir caus\u00e9 quelques dommages aux destructeurs de la nature. Nous ne voulons pas regarder de mani\u00e8re l\u00e9thargique la mani\u00e8re dont l\u2019industrie ruine nos vies. Quiconque regarde de plus pr\u00e8s peut trouver des endroits comme celui-ci partout en ville et tous ne peuvent pas \u00eatre suffisamment surveill\u00e9s. Car derri\u00e8re presque chaque construction en b\u00e9ton se trouve une autre cible \u00e0 attaquer.<\/p>\n

C\u2019est clair pour nous que si ces rapports pr\u00e9tendent nous d\u00e9truire, ainsi que nos espaces de vie, la cons\u00e9quence doit \u00eatre de d\u00e9truire ces rapports.<\/p>\n

[1] https:\/\/www.vollhoefnerwald.de\/infos.html
\n[2] https:\/\/taz.de\/Kommentar-Ende-des-Airbus-A380\/!5570388\/
\nhttps:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/ReGe_Hamburg_Projekt-Realisierungsgesellsc\u2026
\n[3] https:\/\/www.hamburg-port-authority.de\/de\/aktuelles-presse\/neuer-kommunikationsstandard-forschungsplattform-fuer-5g-startet-im-hamburger-hafen\/
\n[4] z.B.: https:\/\/www.rettet-die-elbe.de\/oktedi\/png_mine.php
\n[5] z.B.: https:\/\/www.welt.de\/print\/welt_kompakt\/hamburg\/article126725882\/Drehscheibe-des-Ruestungsexports.html<\/p>\n

[Traduit de l\u2019allemand de indymedia, 27.01.2020]<\/p><\/blockquote>\n

Source<\/strong>: sansattendre.noblogs.org<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hamburg (Hambourg), 17. janvier 2020 \u00c0 seulement un jet de pierre de la for\u00eat de Vollhof, dans la nuit du 17.01, nous avons plac\u00e9 des dispositifs incendiaires sous quatre gros engins de construction d\u2019un chantier de HPA (Hamburg Port Authority) et de ReGe Hambourg. L\u00e0, on y construit une meilleure connexion des camions au nouveau […]<\/p>\n","protected":false},"author":12080,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[88],"class_list":["post-11783","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fr","tag-hamburg"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/chronik.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11783","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/chronik.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/chronik.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chronik.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/12080"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chronik.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11783"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/chronik.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11783\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/chronik.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11783"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/chronik.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11783"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/chronik.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11783"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}